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矿井提升机无人值守升级改造
发布时间：
2021-07-21
2015 年 6 月 11 日，国家安监总局下发了关于开展“机械化换人、自动化减人”科技强安专项行动的通知(安监总科技( 20 1 5 ] 63 号)，要求金属非金属矿山井下大型固定设施实现无人值守系统，采用智能监测与自动控制技术，应用集智能电网管理、排水智能监控、变频伺服按需通风控制、提升系统管控、矿井中央集控平台等为一体的矿井无人值守系统，代替人工井下现场值守。到 2 018 年 6 月底，实现中央变电所、水泵房、风机站、空压机房、皮带运输巷等场所的无人值守，减少作业人员 60 %以上。
一、 矿井提升机无人值守升级改造的重要性
1、政策背景
2015 年 6 月 11 日，国家安监总局下发了关于开展“机械化换人、自动化减人”科技强安专项行动的通知(安监总科技( 20 1 5 ] 63 号)，要求金属非金属矿山井下大型固定设施实现无人值守系统，采用智能监测与自动控制技术，应用集智能电网管理、排水智能监控、变频伺服按需通风控制、提升系统管控、矿井中央集控平台等为一体的矿井无人值守系统，代替人工井下现场值守。到 2 018 年 6 月底，实现中央变电所、水泵房、风机站、空压机房、皮带运输巷等场所的无人值守，减少作业人员 60 %以上。
根据国家安监总局的以上通知，结合实际情况，我们制订了提升机电控系统的无人值守控制改造方案，减少作业人员，降低人工成本，提升机控制系统的自动化、信息化水平，提升矿山企业的设备管理水平。
2、经济效益：
当前我国人口红利正在逐步消失，老龄化比重逐年增加，矿山工人面临招人难，用人贵的难题。尤其持有提升机操作证的操作人员一方面难招，另一方面用人成本较高。根据2018年山西省矿山行业薪资水平统计，持证操作人员年工资平均值为7.82万元/人，综合社保支出、福利支出等，企业用人成本为10.54万元/人。
按规定提升机司机岗位正常配置人数为：6+2=8人，即每班配主副司机1人，三班制，一班轮休。一般矿山企业至少配置主井、副井各一条，所需人员总数为16人，每年仅司机岗位所需人员成本为：168.64万元。
通过系统升级，提升机在日常运行无需绞车司机操作，只在设备检修和故障排查时需要操作。无人值守化升级后，不再需要专职司机，只需设备维护人员中有2-3人具备上岗证，在检修时临时充当司机即可。
改造后企业用人成本为：0.0万元，直接创造经济效益168.64万元/年。
二、矿井提升机无人值守升级改造的可行性
1、技术上可行:
当前矿井提升机电控系统均是有PLC作为控制中心，直流或变频调速器控制运行速度，各类传感器来保证加速、减速、停车。所有的保护都由计算机(PLC)自行判断。且在提升系统应用约15年，十分成熟。
2、升级成本可控:
由于系统已经是自动化系统，无人化升级只需在该系统上增设必要传感器(如设备的温度、振动、烟雾)并在系统中加设报警功能，同时将提升机的运行信息通过网络通讯方式传输到调度监控室。需要增设设备较少。
三、无人值守通用升级改造方案
1、增设必要的PLC模块:
根据原电控系统原理图，在提升机控制系统PLC控制柜中增加必要的输入输出模块、通讯模块以满足可以在远程监视、控制提升设备的硬件条件。
2、增设井口操作台(或操作箱):
在井口信号房操作台或操作箱，设置人机交互触摸屏，使井口信号工可实时监视提升机运行状态。并可对提升系统的辅助设备进行远程起停。(此增设可认为将绞车司机岗位部分功能转化由信号工负责)
3、增设必要的传感器:
闸盘温度传感器
电机、减速箱温度传感器
液压站液位传感器
电控柜、操作台温度、烟雾传感器
车房噪声传感器
由于车房内不设人员，原来设备出现的震动、异响、气味都无法被发觉。对可能造成严重事故的点加设在线传感器进行实时监视。
4、对提升机控制程序进行升级优化：
保留主干程序。对开车、停车程序进行升级，以满足自动开车的需求。对起步程序进行特殊设计，以解决起步冲车，平罐不准的棘手问题。升级深度校准、卷径系数校准程序。
5、可在调度室增设工控机：
在调度室或集中监控室增设一台工控机，并设计上位监控画面，在调度室可随时观察提升机运行情况，遇到故障时，可在调度室进行诊断，也可通过云端访问，同互联网终端APP进行访问。
四、设备增设明细及费用
具体报价需现场勘查后，面议。
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